2014 Dodge Journey Resistência e assentos de cabeça Classificação dinâmica G bom Total Traseiro G bom Assento CabeçaRestraint Geometria G bom Moderado sobreposição frente Cofre G bom Cabeça Cabra G Bom LegFoot esquerdo G bom Geral Frente G bom Restrições G bom Direita LegFoot G boa Estrutura de gaiola de segurança G boa Força do telhado G Bom Driver Head Protection G bom Driver Head and Neck G bom Driver PelvisLeg G bom Driver Torso G bom Lado geral G bom Cabeça traseira do passageiro Proteção G bom Cabeça e pescoço traseiro do passageiro G Bom passageiro traseiro PelveLeg G bom Tronco traseiro Torso G boa Estrutura de gaiola de segurança G Good Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) é uma organização sem fins lucrativos de pesquisa e comunicação financiada por seguradoras de automóveis. A IIHS classifica os veículos de forma boa, aceitável, marginal ou pobre, com base no desempenho em testes de alta velocidade de impacto frontal e lateral. O IIHS também avalia as restrições do cabeçote para proteção contra lesões no pescoço nos impactos traseiros. Classificações NHTSA com base em Dodge Journey Crossroad Overall 4 out of 5 stars Overall Front 4 de 5 estrelas Overall Side 5 out of 5 stars Overall Rollover Classificação 4 de 5 estrelas Exibir NHTSA Classificação Breakdown NHTSA Ratings Baseado em Dodge Journey Crossroad Overall 4 out of 5 estrelas Geral Frente 4 de 5 estrelas Overall Side 5 de 5 estrelas Overall Rollover Classificação 4 de 5 estrelas Driverx27s 5 de 5 estrelas Passengerx27s 4 de 5 estrelas Side Barrier 5 de 5 estrelas Side Barrier Rating Driver 5 out of 5 estrelas Classificação lateral da barreira Assento traseiro do passageiro 4 de 5 estrelas Poste lateral 4 de 5 estrelas Barreira lateral combinada (frente) 5 de 5 estrelas Barreira lateral combinada (traseira) 4 de 5 estrelas National Highway Traffic Safety Administration ( NHTSA) faz parte do Departamento de Transportes dos EUA. A NHTSA fornece informações de segurança do veículo, tais como avaliações de falhas frontal e lateral e classificações de rolagem. Os veículos são classificados usando um sistema de classificação de estrelas de 1-5 estrelas, sendo 5 o mais alto. Garantias justificadas Bumper-to-Bumper Muitas vezes, são chamados de garantia básica ou garantia de veículos novos, uma política de pára-choque para pára-choques abrange componentes como ar condicionado, sistemas de áudio, sensores de veículos, sistemas de combustível e componentes elétricos principais. A maioria das políticas exclui a manutenção regular, como topes líquidos e mudanças de óleo, mas algumas marcas possuem provisões separadas de manutenção gratuita, e aqueles que oferecem as mesmas estão aumentando lentamente. As garantias de pára-choque normalmente expiram mais rapidamente do que as garantias do powertrain. Powertrain Não seja enganado uma garantia de força de 10 anos ou 100,000 milhas que não promete uma década de reparos gratuitos para o seu carro. Ele geralmente cobre apenas o motor e a transmissão, juntamente com quaisquer outras peças móveis que levam às rodas, como o eixo de transmissão e juntas de velocidade constante. Alguns fabricantes de automóveis também acumulam cintos de segurança e airbags em suas garantias de força motriz. Com poucas exceções, as garantias do powertrain não cobrem manutenção regular, como ajustes de motor e rotações de pneus. Assistência roadside Algumas montadoras incluem assistência rodoviária com suas garantias de pára-choque ou pára-quedas, enquanto outras possuem políticas separadas. Esses programas abrangem qualquer coisa, desde mudanças de pneus planos e serviços de serralharia para pular e rebocar. Pouco reembolsar custos incidentais como quartos de motel (se você tiver que aguardar reparos). Manutenção programada gratuita Algumas montadoras incluem manutenção agendada gratuita para itens como mudanças de óleo, filtros de ar e rotações de pneus. Alguns incluem consumíveis, incluindo pastilhas de freio e limpadores de pára-brisa, outros não. Eles são tipicamente para os primeiros dois anos de propriedade de um carro novo. Modelos Similares Selecione até três modelos para comparar com o 2014 Dodge JourneySlideshare usa cookies para melhorar a funcionalidade e o desempenho e fornecer publicidade relevante. Se continuar a navegar no site, você aceita o uso de cookies neste site. Veja o nosso Contrato de Usuário e Política de Privacidade. O Slideshare usa cookies para melhorar a funcionalidade e o desempenho e fornecer publicidade relevante. Se continuar a navegar no site, você aceita o uso de cookies neste site. Consulte nossa Política de Privacidade e Contrato de Usuário para obter detalhes. 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Eu posso recomendar este programa :-))). Foi recomendado por alguém no grupo JEDI-SDL yahoo. Ele pode manipular o código-fonte salvo no formato UNIX e convertê-lo em arquivos CRLF conforme exigido pelo Delphi 5. (Claro que existem outras maneiras de fazer isso). Também pode ser útil para o código de formatação publicado aqui. Por exemplo, quando eu poste mensagens on-line, o editor de grupos do yahoo SEMPRE remove os espaços principais das minhas linhas, o que faz com que o código pareça terrível. Este pequeno programa irá resolver isso bem. -))) Saudações, --- Peter W. -))) Canberra, Austrália Programa: DelforExp, Delphi Formatter Descrição: DelforExp é um formatador de código-fonte personalizável. Pode melhorar a indentação, espaçamento, capitalização e o uso de linhas em branco do código-fonte Delphi 5.0. Nas configurações padrão, o estilo do código fonte Borland é seguido de perto. É um especialista integrado no IDE Delphi. Contato: Egbert van Nes dow. wau. nlaewDelForExp. html (NO...
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